网上关于大众辉腾的段子真的不少,第三代大众

日期:2019-11-10编辑作者:汽车新闻

富豪分为很多种,不是每个人都愿意购买劳斯莱斯、迈巴赫、奔驰S级以及宾利的,另外一种富豪更青睐低调奢华但是有内涵的车,不懂车的人也许并不认识,以为和自己的帕萨特不相上下,但是小编推了推眼睛发现事情并不是那么简单。今天小编为大家介绍一下这辆隐形富豪最爱的车。

外界段子手们一直替途锐打抱不平,大众集团MLB Evo平台陆续推出奥迪Q7、宾利添越、保时捷卡宴和兰博基尼Urus,而自己的“亲生儿子”途锐,却没有得到相同的待遇。第三代途锐终于等到这个“特殊待遇”,将基于MLB Evo平台全新打造。前几日,新款途锐在海外拍宣传广告时,被一览无余。

原标题:能开这些车的,多半都是隐形富豪

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大块头的全新西装

等红灯,对面一辆车失控直对着隔壁停着的奔驰冲过来,眼看撞上了急打把方向撞上了大哥的车。

大众是一个非常唬人的牌子,满大街跑的都是大众的套娃车,我们常见的比较贵的车型也就是帕萨特、迈腾这些了,所以看到大众我们也不会多看两眼。但是有这样一款车基于MLB Evo平台打造,隐形富豪最爱的就是它。什么?没听说过MLB Evo?宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴以及大名鼎鼎的兰博基尼Urus都是出自这个平台,怎么样?怕了吗?

因为基于MLB Evo平台打造,途锐在外形上发生了很大的变化,旧貌换新颜,采用了全新的家族式设计语言。

司机下车,满脸堆笑的对大哥说:“不好意思,车子失控了,奔驰实在赔不起,只好撞您的帕萨特了。”

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大哥摇下窗户抽了一口烟,冷冷的说:“你见过12个缸的帕萨特吗?”

今年3月23号,第三代大众途锐将会在北京首发,而这辆车的设计理念来自于之前发布的大众T-Prime GTE概念车,虽说有些品牌概念林志玲,量产罗玉凤,但是大众还是很有良心的,不仅概念林志玲,量产了还是林志玲。这一代途锐的前脸采用了和阿腾相类似的前脸风格,LED大灯组和进气格栅融为一体,同时采用了大量的镀铬装饰条,虽说是低调的车型,但是该高档的地方还是得高档。

全新的进气格栅造型,由之前刻板的横式进气格栅改成T形进气格栅,加入大量镀铬饰条,使得新途锐前脸看起来更加扁平、犀利,运动范更足。相比旧款途锐的前脸,大木看到新款途锐前脸设计的年轻化、运动化。前翼子板上方的散热口造型,使得硕大的车型造型不会显得死板,增添了一份动感。

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因为品牌和价格的原因,网上关于大众辉腾的段子真的不少,要知道W12的辉腾售价高达200多万元,是跟奔驰S级、宝马7系同级别的存在,但是却挂了一个大众标,可以说是最低调的一款豪车了。

从侧部和尾部来看,比起最近大火的途昂,途锐的整车造型更加圆润,少了些棱角,也更加的商务化。同时车窗的尺寸也变得更大,轮毂也换装了更大的尺寸,视觉上车身重心更低,更有激情。

新途锐车身侧面的线条比旧款更加棱角鲜明,一直延伸到尾灯位置,时尚动感。此次改款的车身线条设计,让大木想到了大众途观L、途昂的车身,新款途锐也向硬朗迈进了一步。车尾部分,新途锐加入了此前只有在辉腾、辉昂采用的字母Logo。大木觉得TOUAREG字母排列的Logo造型,还是很能显现出途锐的高端品位的。

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新途锐的动力方面,将在欧洲市场提供3.6LVR6发动机,最大功率为280马力。同时,新车标配四驱系统,提供搭载2.0T四缸汽油发动机和3.0T柴油发动机车型供选,匹配8速自动变速箱。

其实,现在还有不少车看上去不是很贵,但实际上却价格不菲的豪车,能开上这些车的,多半都是隐形富豪。

内饰方面,一块12英寸的全液晶仪表盘+一块15英寸的中控液晶屏十分亮眼,更惊艳的是,这两块显示屏是一体化设计的,就像奔驰S级那样,从这一点就能看出:我们不一样!

2.0T版本是情势所迫

售价:65.88-90.88万元

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竞争者宝马X5此前没有2.0T版本,但是考虑到市场需求,推出了2.0T版本供大家选择;奔驰GLE虽然没有推出2.0T版本,但也还是推出了2.2T柴油版本;奥迪Q7 2.0T版本车型上市之初,也曾被大家讨论得沸沸扬扬。所以,此次新途锐推出2.0T版本能否迎合市场、消费者的需求呢?

辉腾在停产之前是大众轿车系列的顶级产品,而在大众的SUV阵营中,途锐应该是目前最高端的产品了。

在这一代途锐上引入了车内的氛围灯,30多种颜色的灯光,虽然比S级差一些,但是对于各位直男来说也足够了,并且将驾驶辅助系统和照明系统结合起来,可以通过灯光来提示驾驶员从侧面靠近的车辆,同样它还搭载了夜视系统,通过热成像摄像头来识别行人和动物,并且还会和矩阵式LED形成互动,这样的主动安全配置在大众品牌里可以说是吊打其他车系了。操控方面,配备了电子防倾杆的主动性侧倾补偿,更惊喜的是搭载了后轮转向系统,操控肯定是更加容易。

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大木预测新款途锐进入国内,排量的减小,进口关税、消费税、增值税等税收会有相应的下降,到消费者手中的价格也会变便宜,选择3.6L排量的消费者应该会变成少数,相比3.6L和3.0T版本,2.0T是最经济实惠的,将成为主导。

虽然途锐价格不菲,但是只要挂上大众标,人们就当它是大号“途观”了,愿意花六七十万去买它的人还真不多。

既然要体现高档,途锐将原先的机械师排挡换成了电子挡杆,虽然和宝马的那种不同,但是也是很漂亮了,这个挡杆的设计更贴合手部的线条,并且还用了真皮包裹,小编突然感觉,大众认真起来还是挺会玩的!

但是一款中大型SUV配备2.0T发动机,动力方面真的够用吗?会不会出现小马拉大车的尴尬局面?不过经过市场的检验,宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7的动力表现和加速表现,虽然没有特别突出的表现,但也够用,整个发动机总成的调教做的不错。途锐应该也能有它们一样的表现,毕竟都有强大的品牌沉淀作为支撑。

但是,在产品本身上,途锐绝对不弱于任何一个豪华品牌,现款途锐的三大件跟老款奥迪Q7是一样儿的,也经常被人们称之为“性价比版”Q7。

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另一个顾虑,就是花将近百万的价格买一辆2.0T的SUV到底值不值呢?其实能消费这样价格车的人,追求的不完全是极致的动力,够用就好,更多的是品牌的价值和富有科技感的配置,如果追求动力,就直接买纯粹的跑车了。

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动力方面,进入中国市场版本的途锐将搭载2.0T和3.0T两款机械增压发动机,在未来还会推出插电混动版本。而在欧洲市场的途锐将会搭载3.0T V6柴油发动机和相同排量的汽油发动机,在后续的时间也会推出4.0T V8的柴油发动机版本,动力性能依旧是没的说。

实力的较量 新途锐是不错的选择

另外,全新一代途锐即将到来,跟宾利添越、全新奥迪Q7采用同样的MLB Evo平台,高端属性依然没变。

小编一直是途锐的疯狂脑残粉,用低调奢华有内涵来形容这款车不能更贴切了,而这一次的换代产品可以说是颠覆式的改变,在Q7日益没落的时代,这一代途锐能否抓住机会重塑辉煌,我们拭目以待。

在高端SUV中,途锐一直都是靠实力说话,它也赢得了不少的追捧者。尤其动力方面,途锐在低转速时的大扭矩,爆发力十足,不受限于复杂路况。起步加速初期,发动机总成的快速响应,让你感受不到一丝的拖沓。途锐发动机的牵阻作用在松油后减速得到很快响应,不会滑行很远,这就更适合利用油门控制车速。

售价:69.80-84.80万元

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我觉得讴歌MDX的能见度可能比大众途锐还要低,虽然说途锐价格昂贵,但是大众品牌在国内的认可度还是相当高的,也会有不少大众粉买它。

在越野性能方面,途锐的全时四驱加上空气悬挂等配置,使得它的越野性能毫不逊色,通过性在同级中比较出色。高速时,配合空气悬架也能做到人车合一,显示出非凡的实力。

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新途锐会不会步辉腾的后尘?

然而讴歌在国内的知名度就比较一般了,在路上见到了还以为长安又出什么新车了呢,长安的车标倒过来跟讴歌实在是太像了。

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