今年十月的路虎发现无止境活动云南保山到西藏

日期:2019-11-10编辑作者:汽车新闻

原标题:陆巡改装加了张床?进藏再也不怕睡野外了!

问题:发现路虎比普拉多贵那么多,为什么川藏线上确很少见,大多数都是丰田普拉多。

问:想买一辆铃木2019新款吉姆尼,可以去西藏吗?有没有什么问题?求解答?

作者丨内环张学友

回答:

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编辑丨呼呼先生

开车进藏,我觉得路虎和普拉多都挺好,我有两次在西藏开车的经历,一次是十几年前开奇瑞东方之子,从北京沿青藏路到拉萨,一次是今年4月试驾腾势500从拉萨到林芝,它们都没遇到任何问题,相比之下,路虎和普拉多简直是好太多,简直是很轻松的事情。如果要我选,我选择路虎,不管是揽胜、神行、发现还是极光都可以,因为它们的公路性和舒适性比普拉多更好,而丰田普拉多胜在皮实和越野能力。

去年的三月底,我和老公开吉姆尼进藏,从重庆出发,樊川,色达,亚青,邦达,雅鲁藏布大峡谷,鲁朗,墨脱,波密,林芝,然乌,芒康,回成都。总历时22天,小吉真的让我刮目。除了在墨脱遇到一点小问题,吉姆尼总体评价真的特别棒!我开的小吉被改装过,马力提升到1.6,底盘也抬高了,通过性特别好,藏区各种烂路都经过了,毫不逊色!我唯一有微词的就是密封差,经过那种尘土飞扬的地方,即使我紧闭门窗,依然尘嚣遍布,忍不住掩住口鼻。唉,跟我的轿车相比这一点差得太多!

全文495字,阅读大约需要1分钟

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吉姆尼绝对是一台专业级的越野车了,开着吉姆尼进藏完全没有问题。不过现在新款吉姆尼全部为平行进口,价格高得有点离谱。

熟悉越野的朋友都知道,虽然在硬派越野界有奔驰G、路虎发现等一众硬货,但正儿八经能如履平地一般进入西藏等超级越野地区的也就丰田陆巡,并不是因为陆巡有多么强悍的越野能力,而是它在人烟稀少的地区非常可靠基本不会坏,而且即便零件损坏,超高的零件替换率也能在维修环境较差的野外获得及时修缮救助,因此陆巡在西藏绝对是硬通货。

今年十月的路虎发现无止境活动云南保山到西藏林芝,全长2200公里,这是典型路况。

现在进藏已经不是什么难事了,常走的川藏线、青藏线、新藏线的路况都很好了,基本上全部为铺装路面,尤其是川藏线,原来著名的通麦天险也架桥了,家用轿车也可以通行,更不用说专业越野车吉姆尼了。我曾经两次进藏,开的都是轿车,当时的路况还没有现在这么好,有部分路段确实开得非常谨慎,后来我同事自驾去西藏开的哈佛h6感觉舒爽了很多。如果让我推荐,我推荐城市suv,虽然没有越野车那么强悍,但通过性还可以,相比之下城市suv的舒适性占优,这点至关重要,无论从哪个方向进藏,都是长途驾驶,长途自驾必须的舒服。

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现在西藏已经不像以前那么神秘了,随着路况的改善,进藏的难度已经大幅下降了,现在已经没有必要纠结开什么车,关键是有一颗说走就走的心。

就算原厂车实力不俗的陆巡,在进藏前也要经过一系列的改装来适应野外苛刻的驾驶环境,不过有这么一位经验丰富的老法师,他并不是给自己的陆巡增加什么防滚架、副油箱等,而是给自己爱车加了个配件让自己的陆巡成为西藏人人羡慕的款式。

今年四月腾势500拉萨-林芝试驾,电动车当然没“高反”。不过如果从外地进藏,我还是选择燃油车,毕竟续航大,对路虎和普拉多来讲,动力也完全没问题

304永利集团游戏官网,以上就是我的回答,图文均为原创

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现在进藏,无论是川藏、滇藏还是青藏线都很好跑,听说新藏线稍微难走一些,但是很少人走,所以姑且不论。川藏和滇藏线雨季时如有道路塌方时才会让越野车有一展身手的机会,实际上,如果真遇到塌方,几乎都会堵车等待疏通,所有的车都一样。普拉多的承载式车身和强悍的越野能力很少能用上,况且路虎作为“越野专业户”,越野能力也不差,而且其毕竟定位是豪车,所以也兼顾了公路性和舒适性。就可靠性来讲,来回也就几千公里,现在的车很少出大毛病半路趴窝,所以不必担心。

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没错,就是在后排给爱车加了一张床,图中的床尚未完成仅仅是一个平面,然而考虑到陆巡巨大的车内空间相信这床的面积也不会小。

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今年6月从宁波开众泰T700到新疆乌鲁木齐,路过西宁,这里的加油站一般都有95号油,当然,还是建议有加油站就“满油”,这样心里不慌。

我会定期与大家分享旅游资讯和我旅途中的见闻

身在野外就不要追求什么席梦思之类的奢华配置了,不过菱形纹的床垫也能提供比户外帐篷舒适无数倍的睡眠体验,关键还在车内,即便室外寒冷车内也能保持温暖和安全。

青藏线是进藏最好走的一条线,路很好,轿车一路畅行,越野车根本没有用武之地。今年6月从西宁经过,发现沿途加油站也多,几乎都有95号油卖,只是出了西宁以后加油站间隔比较大,建议有加油站就把油箱满上。

别招惹吉姆尼,它会让你又爱又恨欲罢不能……

在床垫下面车主还将空间进行利用,做了两个空间巨大的抽屉,能放置很多越野时必备的零件,因此一些细软零件也能很好的被车主收纳起来。据说这样的设计被很多重度越野爱好者喜爱,已经成了越野圈内非常流行的设计,很多车主已经跃跃欲试准备将自己的爱车改装成这个样子。

目前进藏可能遇到暴风雪,驾驶四驱车是有必要的,另外一些路段得小心高山上的落石。

如果买辆新吉姆尼,去西藏毫无疑问木有任何问题,新款的吉姆尼目前为止,全部都是大贸方式进入国内市场,自吸1,6的排量加分时高低速四驱,比之前1,3老款的增加了电子限滑,前后轴依然采用简单粗暴和稳定的浮动桥设计,质量稳定耐燥的爱信变速箱,多少有些遗憾的是好像还是4速箱。

浩浩荡荡的春节回乡潮准备开始啦

回答:

吉姆尼这车跑高速不是它的强项,但进藏不管是318,317这样的国道公路在适合不过了。

说不定现在已经有人在开车回家的路上呢

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2011年我也买了一款1,3排量的吉姆尼,到目前为止可以说除了正常的保养和更换刹车片,前年新装了四条胎以外,没有换过车上的任何东西,确实值得购买的一辆好车,当然前题是你得喜欢它。

长途跋涉

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哈哈,吉姆尼,太棒了!

车子的舒适性自然很重要了

我们先来看一下两款车的一个外观对比,首先是普拉多这款车的尺寸是车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米,轴距为2790毫米, 看到这款车后,你会惊叹于它车身上隆起的肌肉线条,像是一辆狰狞的猛兽,其次在看一下这款的进气格栅十分的霸道! 

开着吉姆尼去西藏太没有问题了。可别看这个车小,那也是世界十大越野车之一哟!

有没有哪些SUV

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这个车通过性还是很强的,就是空间和动力小一点。可小有小的优势。机动灵活……

是开着的和坐着的都舒服的呢?

我们再来看一下路虎这款车的一个外观,车身尺寸是4370/1900/1635mm,轴距更是2660mm。看到这款车的时候你会惊叹于它的超前设计,十分有科技的元素,但是大车身的它在侧面看的话你也会觉得这款车的曲线也是非常的优美,我比较的喜欢!

而且西藏西藏路况已经比前两年有太大改善,常规路线基本都是柏油路,小面包车都随便跑了,何况吉姆尼呢!放心去吧!

请猛戳视频

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这些图都是2016年吉姆尼跑的路,当时大北线百分之九十还都是土路。

我们接下来看一下两款车的内饰上的比较,首先是丰田霸道这款车,坐进去的第一感觉就是大空间人性化,不仅仅是在一些软质包裹材料或者是真皮都是选择的上等的材料,我最喜欢的是这款车的大空间,坐进去的舒适程度希望你们也能感受的到!

图六那个小车看着熟悉不?那是从珠峰大本营的下来,走的还不是常规路线。牛吧?

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嘻嘻……

再看一下路虎这款车的内饰,首先是这款车的内饰按键十分的简洁明了,操作起来也比较的方便,我比较喜欢这种SUV车内简洁风格,没有什么拖泥带水的停止感觉,此外作为一款中高档的SUV,它的选材也是极为的用心,从每一个细节都可以看得到!

出去想玩的爽最好不要开吉姆尼。。第一空间小东西带的少。第二油箱小跑不远不要说带油桶,边疆那边加油站基本不会给生人往油桶里加,还有就是临检一般都爱拦外地小车比如就像吉姆尼这个小油箱车。优点也不是没有开吉姆尼你可以去别的一般去不到的地方,不过这也意味着出了事救援上有些麻烦,吉姆尼真不适合跑远路。。在城市边上自嗨下就行了,远行真心不靠谱,,高速跑到限速半分钟打底,,偶尔超个大车车身那晃的。。另外如果你非要去开着远足。。遇到俩个左右服务区不能加油吉姆尼车主不心慌不正常。。

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只要是在夏天去西藏自驾,一般的SUV和普通的轿车,都可以胜任,因为夏天,路上没有任何积雪,相对比较安全,另外,川藏线上的路面基本99%都是铺装路,和城市没啥区别,任何车辆都可以去,别说吉姆尼,这可是一辆真正的越野车,去西藏肯定是小菜一碟,改装后的吉姆尼,是可以穿越无人区的,知道吗?

我们最后看一下两款车的一个动力上的对比,首先是普拉多这款车的动力资料是采用2.7升的配置,最大功率120千瓦,最大扭矩246牛米,87升油箱。丰田普拉多一直有这么一个外号就是越野之王,我们光从这个外号中就可以感受到它的强烈的动力,我没有试驾过,但是汽车论坛的车友们对于系统都是交口称赞!

吉姆尼这款车,非常的棒,改装一下,那可是无敌车型,可以与牧马人媲美,而且在无人区的时候,也有其他越野车,不可企及的地方,因为它个头小,轴距比较短,有更多的优势,去西藏当然没问题,西藏任何一条线路,都难不倒吉姆尼,吉姆尼到底是一辆什么样的车?

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可以说,是一辆真正的越野车,越野车就代表着可以下水,上山,走特殊路,包括水路,泥石路面,越野路面,沙漠,无人区等等,它具有很多穿越的能力,包括变速箱,以及整个车辆的构造,当然,这辆车的排量,没有那么高哦,这是她唯一的缺陷,但是,它有低速挡,他有一个好的变速箱,可以把排量,变成更多的优势,这就是一辆真正的吉姆尼。

我们再来看一下路虎这款车的一个动力上的资料,这款车的动力上搭载的是2.0升涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为240kW,峰值扭矩达到了340N·m,与之匹配的则是6速自动变速箱。这款车的最大的优点是根据路况提供更加合理的驾驶方案,不仅给一个极为出色的动力,还有一个高效的燃油效率!

好了,就说这么多吧!关于自驾西藏,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,自驾西藏,就会有一系列关于西藏自驾的一些小常识,玩的开心哦。

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走烂路没得说 值得信赖的好伙伴

回答:

今年八月份一家三口开小吉川进青出,还去了墨脱,除了车速干不过普拉多,其它没有问题。

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