故此大部分汽车的原车喇叭常常是现身高音不洪

日期:2019-11-12编辑作者:用车保养

很简单的器材,改装后就轻松享受到Hi-Fi级音质,音乐背景很干净,声音通透,解析力很高,许多细小的细节都还原的十分清晰,乐器的打击表现力很好,对于喜欢听人声或环绕声的车主而言,效果完美!

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铃木原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,而且原车主机的解析力也比较差,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐,非常的粗糙,根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到清远道声,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

本田CRV音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A5 / 前声场:德国艾索特RE165两分频套装喇叭 / 后声场:德国艾索特MK165两分频套装喇叭 / 隔音:大白鲨黑纱系列

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歌航A1播放器的添加,既让汽车播放出来的音源更加的真实细腻,同时也让车主可以更加轻松的听到自己喜欢的歌曲,从而为车主创造了一个良好的听音环境。当然有了好的音源效果,同样不能忽视了喇叭对于整个汽车音响的影响,它能够直接决定音乐的品质,然而到目前为止,大多数汽车原车上面装的喇叭结构都比较简单,质量好的也就只能表现中频的范围,所以大多数汽车的原车喇叭经常是出现高音不响亮,低音没有力气的情况。想要听到优质的音乐,改装是最好的办法。本次迈腾车主选择了德国RS能量两分频喇叭。

德国喜力士L62C套装中低音喇叭安装在汽车原位

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改装配置一览

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前声场德国RS能量套装扬声器,在同等级别的扬声器中,有着超高的灵敏度让它在任何情况下都可以被轻易推动。也就是说很容易便能将音乐的魅力表现出来。德国RS能量高音单元原位无损安装于三角位,可以有效清楚的听到高音的定位,使音质更加清晰。

歌航DSD云主机A3

前后声场德国艾索特RE165两分频套装喇叭,由歌航DSD云主机A5驱动,做主动分频设计,它的低频输出强劲,高音表现通透,中音则温润、舒适有感染力,声效平衡自然。

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车主在平时比较喜欢听流行音乐,因此清远道声的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国喜力士L62C套装喇叭,它的高音单元安装在了汽车的A柱上,中低音单元则安装在了汽车的原位,这也有助于将音乐做到中央,从而让车主处于最佳的听音位置。

为了给音响器材一个良好的工作环境,前后车门做了双层隔音处理,减少噪音防止共振,将车门形成一个密封箱体,让喇叭有更好的发挥。

好的音响系统少缺少不了好的线材,德国RS 贵族1M信号线和美国巴尼1M信号线给整套音响系统提供了输出保障。

系统配置:主机:歌航DSD云主机A3 / 前声场喇叭:德国喜力士L62C套装喇叭

混合动力车型18款本田CRV车身侧面线条饱满,空间宽敞,操控性能很好,车主表示相当满意。唯一不足的是汽车的音响太普通,无法将音乐的美妙表达出来,所以车主选择了改装歌航DSD云主机A5搭配德国艾索特,来升级CRV的音响,满足他的高品质听音需求。

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改装车型—铃木

后声场德国艾索特MK165两分频套装喇叭做为补充,让音乐有更好的立体感,并且后排乘客也能够有很好的听感。

德国布莱曼AH150.4功放和歌航DSD云主机A1播放器隐藏式安装于后排座椅背部。众所周知,一款好的功放必须拥有一流的解析力和出色的控制力,这是功放好声的坚实基础。德国布莱曼AH150.4功放用于推动前声场及低音,有了大功率的保证,喇叭音质才有更加完美的呈现。

高音单元安装在A柱

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